Bildspel på hela kursen

 Här kan du klicka om du vill se ett bildspel som handlar om hela kursen

Globalisering och quizlet

Här är sista genomgången

Vad är globalisering?

Enligt wikipedia en ekonomisk, kulturell och politisk process som innebär att världens länder knyts närmare varandra. I allmänt språkbruk har Globalisering kommit att syfta på den ekonomiska integrationen mellan olika nationella ekonomier.

Med andra ord att hela jorden binds samman genom ett gemensamt utbyte av ideer, information, kultur, varor och tjänster, hela världen hör ihop på ett sätt som kanske ett land eller en stad gjorde tidigare.

Globalt utbyte av ideer, information, kultur, varor och tjänster,

Många företag finns i flera länder med ägare, dotterbolag, tillverkning, underleverantörer i olika länder i världen.

VI har lätt att kommunicera med varandra över hela världen genom Internet, telefoni, transporter, resor.

Fördelar

Ger en rikedom och en mängd olika varor att välja på. Konsumenten kan välja den vara som passar hen bäst från hela världens utbud och företagen kan sälja och konkurrera över hela världen.

Länderna har mycket mer att tjäna på att hålla sams med varandra och delta i det här nätverket istället för att kriga och bråka med varandra. Ger fred och stabilitet.

En fördel är alla varor att välja på

Nackdelar

Men det ger också svårigheter att driva en egen politik för ett land, man hänger med ekonomiska uppgångar och kriser i andra länder.

Företagen blir också extremt konkurrensansatta då hela världens företag kan tävla med dem att göra bättre eller billigare varor.

Miljöbelastningen blir hård av alla varor som ska skeppas runt över hela världen, och vi köper nog mer än vi behöver. Varför? Jo vi har råd.

Företag som har kontor i flera länder tar sällan hänsyn till enskilda fabriker i olika länder som inte levererar vinst, så gick det för SAAB.

Den här satirbilden visar en del av kritiken mot globaliseringen

Quizleten hittar du här

Transporter

För att ekonomi, handel och kommunikation ska kunna fungera krävs det bra kommunikationer. Med hjälp av kommunikationer kan industrier få sina råvaror och kunderna sina färdiga produkter.

Det är ingen slump att alla norrlands större samhällen ligger vid en älv.
Det var transportvägen innan alla vägar byggdes

Till en början var vattenvägar viktigast, även på kortare sträckor, det är därför tex Umeå ligger där det ligger. I början av industrialiseringen använde man mycket kanaler och kanalerna byggdes samman och underlättade transporter enormt. Järnväg och lastbil har ofta ersatt vattenvägarna inom landet men mellan länder är fortfarande båtarna viktiga. Båt tar enorma laster och transporterar billigast. men är långsamt och behöver någon som hämtar och levererar vid hamnen.

Sådana här små transportfartyg var viktiga under början av 1900 talet

På 1800 talet började man bygga järnvägar och fortfarande står järnvägen för 24% av varutransporten i Sverige. Tåg tar stor last och kan vara miljövänligt men behöver någon som hämtar och levererar vid stationen. Dessutom är det väldigt dyrt att bygga, ändå så bedöms det ha en bra framtid då järnvägen ses som ett sätt att transportera utan att öka koldioxid utsläppen

Just nu utreds det om att bygga en kustjärnväg mellan Umeå och Luleå,
det är ett sätt att minska utsläpp av trafiken och öka ekonomisk utveckling efter norrlandskusten 

I början av 1900 talet börjar man producera bilar, lastbilar och vägar. Först var det en förbättring av miljön, man slapp hästgödslet på vägarna. Men allt eftersom bilismen ökade så blev det mer och mer utsläpp av koldioxid och andra avgaser. På samma sätt som kanalerna byggdes ihop byggdes länders vägnät ihop av system med broar och tunnlar. Lastbilar kan transportera ända fram till dörren hos industrier och företag men tar inte så stora mändger och släpper ut koldioxid

Även när man transporterar med båt eller järnväg behövs en lastbil
för att leverera till konsumenter och fabriker

Under 1900talet utvecklades flygtrafiken, att transportera med flyg går snabbt, det gör att blommor och färsk mat kan skickas med flyg men i gengäld leder transporterna till kraftiga utsläpp. Man behöver dessutom ha en flygplats och någon som transporterar till och från den.

Lägg till bildtext

Industribrancher

Man brukar prata om brancher då det gäller olika sorters industri, olika länder har specialiserat sig på olika branscher.

Industrialiseringen började men textilindustrin

En av de största industribrancherna är textilbranschen. Det var den första och uppstod i samband men industriella revolutionen. I Sverige fanns gott om textilföretag framför allt i trakterna kring Borås. Idag har textilbranschen flyttat ut till asien mycket beroende på att produktionen har lagts om till låglöneländer. Samma sak med varvsindustrin som var stark i Sverige men minskade efter andra världskriget.

Tidigare byggdes mycket fartyg på varv i Sverige,
 men nu har de flyttat till låglöneländer oftast i Asien

Papper och Verkstadsindutrin har varit stark i Sverige ända sedan början av industriella revolutionen, men nu har också IT och Bioteknik blivit viktig.

Kring Umeå finns flera pappersfabriker

3-5% av allt världens papper kommer från Sverige, en industri som växte upp efter Norrlandskusten.

Verkstadsindustrin handlar om produkter gjorda av järn och stål. Volvo, AGA, SKF är exempel på svenska verkstadsindustri.

IT-Telekom är en ny branch som växt upp på 1900 talet, betydelsen av IT har ökat och många av världens största företag finns här, tex Google, Apple

Bioteknik omfattar mediciner, behandlingar, bränslen genteknik och mycket mer. Här krävs högutbildad arbetskraft och bioteknik företagen ligger runt Sveriges universitetsstäder.

I världen?

Nordamerika och Västeuropa som industrialiserades först är fortfarande bland de viktigaste industriområdena i världen. Men andra länder har kommit upp, först Japan efter andra världskriget, sedan de fyra tigrarna. Hong Kong, Sydkorea, Taiwan och Singapore

På senaste tiden har Kina alltmer blivit världens kanske viktigaste industriland.

Även Latinamerika växer fram som ett viktigt industriområde.

Turism

För bara två genrationer sedan så reste vi knappt något alls i världen, men allt eftersom vi fick det bättre reste vi mer och mer

Först till Sverige

Sedan Europa

Och numera Hela världen

Med ökande välstånd har turismen ökat enormt. Har skapat en hel ny bransch.

Mycket är bra
Skapar nya jobb, ekonomisk utveckling.

Förståelse för människor över religions och kulturgränser

Ny matkultur

ökad handel mellan länderna, hur många thaiaffärer finns inte?

När vi svenskar kommer från semestern vill vi äta lika gott hemma

Men det kan också

Slita på natur och sevärdeheter

Koldioxidutsläpp

Ibland är det rika länders turism företag som tar pengarna

Lustig fakta

Sverige tjänar mer på turism än vad vi spenderar

Men bara 15-20% av världens befolkning har råd att flygresa

Här är bildspelet från lektionen

Världshandeln

Varför handel? Jo alla människor lever i olika miljöer och har olika förutsättningar att producera olika saker, därför är det bättre om vi byter med varandra är att var och en försöker göra allt själv. Jämför med om vi skulle vilja odla bananer, skulle kräva enorma resurser för att få fram frukterna medans vi med mycket mindre möda kan tex producera papper som vi sedan byter med ett annat land som har bra förhållanden för bananodling. På så sätt får vi tillgång på mängder av bra varor till ett bra pris.

Handel har pågått under många årtusenden, det kan man se på tex fynd av stenyxor av flinta som hittats långt från där de finns naturligt i berget.

Merkantilism och Frihandel var redan från början en politisk fråga

Under Medeltiden var det många kungar som försökte att tjäna så mycket pengar som möjligt på handeln. Man trodde att om andra länder fick köpa av en eget land men om man inte köpte något av andra så skulle landet bli så rikt som möjligt. På detta sätt ville man få enorma mängder rikedomar till sitt eget land. Detta kallas Merkantilism och försvårade handeln och gjorde inte världen rikare, för när ett land för överskott av en vara (även guld) så går priset på varan ned.

I början på 1800 talet så sade man istället att länder ska specialisera sig på de varor som passar bäst att producera i landet. När man sedan handlar med varandra så ökar både rikedomen och tillgången på bra varor i de olika länderna. Frihandel kallas den här idén och den ligger tex till grund för vårt EU-samarbete.

På sådana här containerskepp transporteras huvuddelen av de varor som vi konsumerar idag

I princip alla politiska ledare säger att de stöder frihandel, men samtidigt vill de skydda arbetena i sina länder.

Man kan lägga tullar (avgifter) på utländska varor för att få fler att köpa inhemska varor, men då brukar de andra länderna svara med en liknande tull på de varor de köper. Därför är det svårt att styra frihandel.

En kritik mot frihandel är att det gör vissa rika men att arbetarna i de rika länderna blir utan jobb medans de fattiga ländernas arbetare tvingas till slavliknande arbete


Klicka här för att se bildspelet från lektionen

  

Industrilokalisering

Olofsfors järnbruk utanför Nordmaling

Många olika saker bestämmer var man lägger företag

Råvaror - tung industri där man inte villl frakta varorna, tex järnbruk sågverk läggs där råvaran finns

Energi - Förr var det viktigt att vara nära ett plats där man fick energi, tex ett vattenfall. Men med elektriciteten så blev det mindre viktigt

Arbetskraft. En del företg vill ha billig arbetskraft som har låg utbildning. Då kan man flytta till låglöneländer, tex bygga bilar i turkiet, indien. Men ibland vill man ha hög utbildning, tex kistad utanför Stockholm eller Silicon valley

Marknaden. Att ha företaget nära där kunderna är, tex returpapperfabriker, mejerier och andra färskvaror.

De första järnvägarna gav upphov till många företag som bildades i de platser där järnvägen stannade till 

Transportläge. Att ha företaget nära fina transporter, ofta företag som exporterar varor till andra länder, många företag vill vara nära flygplatser och hamnar.